STAG QBOX/QMAX/QNEXT

  • Устранены проблемы с подключением к OBD в некоторых автомобилях (например, Pacifica с 2018...2022, Opel Ampera 2013)
  • Минимальная необходимая версия приложения: v0.58
  • Добавлена возможность отложенного изменения последовательности (при изменении последовательности впрыска можно принудительно установить последовательность 1:1 на время переключения цилиндров)
  • Добавлены специальные формы множителей по умолчанию (после автокалибровки) для форсунок переменного тока при выборе типа двигателя "valvetronic
  • Добавлена опция "Питание ДПКВ от электромагнитного клапана" (по умолчанию не отмечена, т.е. ДПКВ подается с выделенного выхода контроллера)
  • Добавлена поддержка PS-04 MAX
  • Добавлена поддержка форсунок AC-W04 и AC-W05
  • Требуемая минимальная версия приложения: v0.55
  • Устранена ошибка самоуничтожения карты бензина после сброса контроллера.
  • Добавлена настройка "Максимальная температура редуктора" - превышение значения приводит к переключению на бензин
  • Увеличены максимальные обороты, при которых может быть запущена автокалибровка, до 1400 (полезно для некоторых гибридов)
  • Устранено ложное обнаружение отказа датчика давления PS после запуска двигателя на бензине (возникало особенно в двигателях с турбиной)."
  • Добавлено обнаружение неисправностей PS
  • Улучшены характеристики датчика давления газа на PS-04 Plus
  • Улучшен расчет дозировки газа для бензиновых форсунок при включенном отключении форсунок (ошибка появилась в версии 2.13.0)
  • Более быстрая работа автоудалителя ошибок OBD в режиме "непрерывного удаления ошибок"
  • Требуемая версия приложения v0.50
  • Исправлена работа некоторых функций AUX
  • Исправлена волнистость на низких оборотах, которая в некоторых случаях возникала в прошивке v2.13.0
  • Восстановлено определение ошибки газовых форсунок (ошибка появилась в v2.13.0 и затрагивала только некоторые исполнения контроллеров QBOX/QNEXT/QMAX)
  • Добавлена функция оставления отсечки по бензину (флажок в приложении) - полезно для автомобилей с небольшими двигателями, которые иногда глохнут, например, при подъезде к перекрестку
  • Добавлена поддержка PS04 PRO (в приложении, вместо выбора датчика температуры газа, теперь есть тип датчика PS, по умолчанию PS04)
  • Добавлена поддержка двигателей с функцией старт-стоп (флажок в приложении, если его включить, электромагнитный клапан будет оставаться открытым не более 3 мин. на холостом ходу и при включенном зажигании)
  • Добавлена поддержка двух бензиновых форсунок на цилиндр с независимым управлением для контроллеров STAG 300 Q MAX.
  • ПРИМЕЧАНИЕ - в результате обновления с более старой версии, собранные карты B/G будут удалены.
  • Обороты от импульсов впрыска бензина иногда сбрасывались на ноль при выходе из отсечки
  • Решена проблема с невозможностью переключения на газ, когда давление в полосе поднимается выше диапазона измерения PS (иногда требовалось несколько раз переключиться на газ с кнопки на панели управления)
  • Устранена проблема сообщения об ошибке инжектора во время "теплого запуска" на контроллерах Q-max
  • Обороты от импульсов впрыска бензина иногда обнулялись при выходе из отсечки
  • Минимальная требуемая версия приложения: v0.40
  • Исправления, связанные с "зависанием" блока управления
  • Устранены некоторые случаи ошибки "нет газовой форсунки", возникающей при "теплом запуске".
  • В целях безопасности работа на газе была отключена при закольцовке бензиновых форсунок, когда источником вращения являются импульсы впрыска бензина. В таких случаях рекомендуется подключить катушку или вал.
  • В случае ошибки из-за низкого давления газа контроллер не запоминал тип топлива, выбранный пользователем, т.е. если кто-то перешел на бензин, то при следующем запуске двигателя контроллер снова переключился в режим "AUTO".
  • Была увеличена допустимая нагрузка на выход, управляющий электромагнитными клапанами (перегрузка возникала в автомобилях с четырьмя клапанами).
  • Переведено с помощью www.DeepL.com/Translator (бесплатная версия)
  • Виправлення, пов’язані з відновленням окремих параметрів до заводських налаштувань після скидання контролера
  • Усунуто непотрібне відображення помилки низької напруги джерела живлення
  • Додано важливі сервісні корективи 
  • Додано підтримку форсунок AC_W031_BFC
  • Якщо статус паливної петлі є CF, автоадаптація OBD далі буде активною
  • Додано підтримку манометрів CNG 55PP
  • Виправлено проблему зі з’єднанням з OBD у деяких автомобілях (у яких кількість контролерів, підключених до лінії CAN, більше 3)
  • Підвищено струм підтримування для форсунок Matrix HD344 (за даними виробника)
  • Додана можливість з’єднання/роз’єднання з OBD автомобіля безпосередньо з вікна зчитувача (натискання на рядок стану з'єднання; конфігурація OBD у вікні «Налаштування газового контролера» повинна мати значення «Зчитувач OBD»)
  • Додано нову функцію виходу AUX12V - управління емулятором температури двигуна на газі для емульованої температури двигуна <= 600С
  • Помилка «вихід з ладу ланцюга живлення WPG» не призводитиме до перемикання на бензин
  • Додано можливість активації безперервної роботи автоматичного скидача помилок OBD (помилки скидаються, як тільки вони виникають)
  • Автоматичне скидання помилок OBD після вмикання запалювання
  • Необхідна версія додатка для діагностики - v0.33.x
09.03.2018
  • стала доступною автоадаптація ISA3 для контролерів Q-box Basic і Q-next Basic,
  • FPE - вирішено проблему помилок, які виникають у деяких автомобілях під час руху на cut-off,
  • для покращення налаштування автомобіля прискорено перемикання бензин <--> газ з діагностичного додатка.
  • виправлено проблему з запуском деяких автомобілів, коли джерелом сигналу частоти обертання є імпульси впорскування бензину
  • виправлено оновлення доступних параметрів після зміни джерела сигналу частоти обертання
  • виправлено індикацію прогресу функції «автоматичного калібрування WPG» (підвищення рівня на світлодіодному центральному блоці)
  • змінено значення за замовчуванням затримки заповнення редуктора на 1 с (було 300 мс)
  • налаштування функції «теплого пуску» не відображалися в додатку
  • тепер функція «Розумний рівень газу» доступна для манометрів (датчиків рівня газу CNG)
  • детекція перевантаження виходу AUX12V часом була занадто чутлива 
  • додано збереження рамки заморожування в разі перевантаження виходу AUX12V 
  • для функції «теплого пуску» додано можливість регулювання необхідної температури редуктора і часу вимкнення двигуна, після якого «теплий запуск» не активується
  • додано карту корекції в залежності від частоти обертання і вакууму (Q-box Basic і Q-max Basic)
  • додано виявлення пошкоджених датчиків температури редуктора (раптові стрибки температури) - у вікні помилок з’явиться відповідне повідомлення
  • додано можливість ручного встановлення дільника для опції «редукція корекції OBD»
  • додано новий тип підтримки повторного впорскування - ігнорування (буде зроблено з бензином)
  • додано автоматичну кількаразову спробу повторного з’єднання з OBD (вирішення проблеми, що виникає, зокрема, в американських автомобілях)
  • розширено список помилок контролера, для яких зберігаються стоп-кадри
  • покращено автоматичне заповнення цільових карт корекції OBD (тепер вони «збираються» набагато правильніше)
  • знижено інтенсивність спорожнення установки з газу в початковій фазі роботи функції «прогрівання форсунок»
  • змінено налаштування за замовчуванням:
    • необхідна температура редуктора для «теплого пуску» зросла з 20 до 30°С
    • WPGH у порядку зростання (був у порядку убування)
    • вдосконалено запам'ятовування вибраних користувачем pid-кодів у зчитувачі OBD
  • вдосконалено запам’ятовування вибраних користувачем pid-кодів у зчитувачі OBD
  • додано підтримку подвійних форсунок на циліндр (деякі автомобілі марки Nissan; стосується контролерів Q-max)
  • додано форму множника за замовчуванням (після автоматичного калібрування) для форсунок AC-W02 BFC, для двигунів типу стандарт (не турбо)
  • покращено роботу цифрового реєстратора (збільшено кількість вибірок, видимих на екрані)
  • виключено випадки непотрібного обнулення частоти обертання при її обчисленні на основі імпульсів впорсскування бензину (серед іншого, у двигунах HEMI)
  • обмежено ефект «переповнення» двигуна газом у випадках заглушення двигуна при конфігурації частоти обертання, обчисленої на основі імпульсів впорскування бензину
  • покращено зчитування частоти обертання з імпульсів впорскування в двигунах Valvetronic (у версії v2.8.2 вони обнулялися під час cut-off)
  • покращено зчитування частоти обертання оборотів на основі імпульсів з вала (у версії v2.8.2 вона була занижена вдвічі)
  • Вкладку «Інформація про автомобіль» розширено полями «примітка», «масляний фільтр», «повітряний фільтр», «газовий фільтр»
  • Оновлення автоматичного скидача помилок OBD - додано коди P0440, P0153
  • Додано сербську мову
  • Оновлення угорської мови
  • Індикатор рівня «WPGH» перейменовано на «WPGH/WPL»
  • Додано підтримку нового WPG: WPGH у порядку убування
  • покращено виявлення зациклювання газових форсунок (усунено помилкове виявлення)
  • в деяких автомобілях після вимкнення запалювання ECU не переходив в режим сну, що призводило до розряджання акумулятора (стосується Q-max, Q-next і Q-box у версії B)
  • адаптацію OBD призупинено при екстремальних значеннях LTFT (при OBD) (тобто -100% або + 99,2%). Це запобігає помилковому збідненню дози газу у випадках, коли під час OL значення LTFT становить -100%, а статус петлі, зчитуваний з OBD, змінюється на OL із затримкою (навіть до 2 с)
  • aux12V у функції управління паливним насосом - коли була встановлена ​​поляризація 0В, після вимкнення запалювання з'являлося на виході 12В і необгрунтовано живило підключений пристрій. Тепер завжди після вимикання запалювання ця напруга обнуляється (незалежно від встановленої поляризації).
  • заглушення двигуна при частоті обертання від імпульсів впорскування бензину могло призвести до заливання двигуна газом (у випадках, коли ECU відключає живлення від форсунок).
  • вимкнено миготіння блоку управління під час початку і закінчення процедури спорожнення тиску газу  
  • додано повідомлення/запит «чи потрібно обнулити час перемикання циліндра», яке з'являється після використання функції автоматичної зміни послідовності впорскування
  • розширено область блокування автоадаптації на карті корекції з  MAP, що встановлюється під час автокалібрування контролера
  • змінено форму за замовчуванням множника для двигунів турбо для форсунок AC_W02 і AC_W03
  • після відновлення заводських налаштувань автоматичне заповнення карти цільових коригувань OBD буде відключено
  • додано підтримку для форсунок AC W01 BFC
  • додано підтримку датчика рівня газу CNG - T800
  • вимкнено автоматичне заповнення карти цільових коригувань OBD під час автокалібрування контролера
  • змінено тип за замовчуванням WPG на WPGH для поточних версій контролерів

Додано:

  • додано карту заправки бензину в функції тиску газу
  • додано функцію, яка дозволяє змінювати послідовність впорскування газу (автоматичний зсув карти послідовностей впорскування незалежно від кількості циліндрів і банків)
  • додано лічильник робочих циклів газових форсунок (вікно налаштувань форсунок)
  • додано повідомлення «відсутність реакції паливної системи або сопла форсунок занадто малі», коли під час автоматичного калібрування значення множника перевищить максимально допустиме
  • додано виявлення відсутності сигналу замка запалювання, коли наявні імпульси частоти обертання
  • покращено роботу виходу AUX у функції управління живленням паливного насоса (пуск було продовжено)
  • у автомобілях, де сигнал замка запалювання не зникає, коли з’єднання з OBD активне, Q-Plus міг призвести до розрядження акумулятора (не переходили в режим сну ні Q, ні ECU двигуна). Виправлено.
  • автоматичний скидач помилок OBD у деяких автомобілях не сикдав. Виправлено.
  • Q-box версія 5/B0 - не працював замок запалювання від імпульсів впорскування
  • усунено випадки, що траплялися іноді (дуже рідко) помилкового виявлення помилки датчика тиску газу
  • усунено періодичну помилку через тиск газу при використанні редуктора KME Gold (помилка відбувалася лише при ручному перемиканні бензин-> газ)
  • покращено виявлення імпульсів впорскування бензину при роботі на бензині (були випадки, коли контролер зчитував набагато коротші, ніж були насправді. На газі було ОК)
  • покращено підрахунок споживання газу з моменту останньої заправки (GasComputer + WPGH)
  • додано функцію Холодний VAG
  • додано можливість відключення функції автоматичного калібрування WPG
  • додано підтримку форсунок Lovato JLP4
  • додано повідомлення, що повідомляють про правильний вибір сопел форсунки (ОК / занадто малі / занадто великі), що з’являються після завершення автоматичного калібрування.
  • змінено алгоритм нагріву форсунок з метою зменшення впливу цієї функції на роботу двигуна
  • зменшено частоту виникнення проблеми з підключенням до контролера
  • функція автоматичного присвоєння форсунок банкам іноді дуже швидко закінчувала роботу і присвоювала всі форсунки банку 1
  • поліпшено підрахунок часу з моменту останнього з'єднання з діагностичним додатком
  • FPE - у випадках, коли під час калібрування емулятора відбувалося перемикання на газ, а контролер раніше не був автоматично калібрований, відбувалася зупинка двигуна. Тепер калібрування переривається і відображається відповідне повідомлення.
  • мінімальна необхідна версія додатка: v0.21.x
  • усунено періодичну проблему не вимірювання аналогових значень на бензині (після перемикання на газ було в порядку; вимикання і вмикання замка запалювання вирішувало проблему)
  • змінено час початку сигналізування наближення періодичного огляду: з 1 до 2 тижнів.
  • додано підтримку контролерів STAG-300 QMAX BASIC
  • виправлено функцію «подвоєння імпульсів»
  • виправлено ​​періодичну проблему затримки закриття електроклапана (при частоті обертання від імпульсів впорскування, якщо двигун зупинявся під час cut-off)
  • виявлення зворотно підключеного емулятора бензинової форсунки генерує повідомлення замість помилки
  • Додано функцію «розумний індикатор рівня газу»
  • Додано нові помилки і повідомлення (стосується QNEXT/QMAX і нових QBOX у версії B)
    - Розімкнутий контур у вакуумному датчику колектора
    - Коротке замикання у вакуумному датчику колектора
    - Відсутність імпульсів впорскування бензину
    - Відсутність сигналу частоти обертання
  • Поліпшено індикацію газу для запобігання поперемінному вмиканню і вимиканню світлодіодів на перемикачі
  • Модифікація функції емулятора тиску палива (FPE) для автомобілів марки Jaguar (стосується QMAX)
  • Удосконалено функцію обробки цільових карт коригування (стосується контролерів QBOX/QNEXT/QMAX Plus)
  • Додано функцію «вигорання газу/заміна фільтрів» (Доступно в розділі «Діагностика/сервіс», стосується контролерів, оснащених виходом AUX_12V, налаштованим як «задній електроклапан»)
  • Додано історію автоматично скинутих помилок OBD (стосується контролерів QBOX/QNEXT/QMAX Plus)
  • Додано можливість ввімкнути звукову сигналізацію, коли рівень газу, який відображається на перемикачі, падає
  • Новий тип форсунки «високого опору" доступний у списку форсунок
  • Виправлення, пов'язане з живленням PS. Вимикалося при вимкненому центральному блоці (тобто при роботі на бензині) [стосується лише Q-box Basic у версії B]
  • Поріг за замовчуванням відсікання додаткового впорскування змінено на 0 мс
  • Вирішено проблему неправильної роботи WPGH в Q- box Basic версія 5/B0 з напругою від акумулятора нижче 12 В
  • Додано виявлення помилок датчика тиску газу (коротке замикання / перерва) / стосується QBOX BASIC від версії 5 / B0, QBOX PLUS від версії 3 / B0 і всіх QMAX і QNEXT/.
  • Додано можливість не підключати датчик температури редуктора (країни з теплим кліматом).
  • Додано можливість зміни імені та пароля підключеного модуля BT.
  • Додано звукову сигналізацію залишеного модуля BT (три довгі сигнали) - функція полягає у тому, щоб не допустити залишення інтерфейсу Bluetooth інсталяторами автогазу в автомобілях замовника.
  • Додано закриття електроклапана, якщо температура редуктора опуститься нижче 10°C.
  • Діагностика виконавчих елементів - форсунки і електроклапан також перевіряються контролером (це вже не тільки органолептичний тест).
  • Додано механізм для запобігання відключення параметрів OBD, необхідних під час адаптації ISA3 після скидання контролера
  • Додано механізм для запобігання відключення параметрів OBD, необхідних під час адаптації ISA3 після скидання контролера.
  • ISA3 - у випадку 2-банкового двигуна і увімкненої адаптації в OL, параметр «Коефіцієнт лямбда» для другого банку додається автоматично.
  • Вирішено проблему ривків у деяких автомобілях (наприклад, Audi з двигуном 2,4 л).
  • Виправлено ​​проблему неправильної сигналізації про помилку підключення емулятора.
  • Вирішено проблему з «замерзанням» зчитувань параметрів OBD на деяких транспортних засобах з інтерфейсами K-Line (ISO-14230 і ISO-9141).
  • Покращено розрахунок часу роботи на газі/бензині з моменту останнього підключення до додатка (GasComputer не викликає перезавантаження лічильників робочого часу).
  • Мінімальна необхідна версія додатка: v0.19.x.
  • Виправлення, що дозволяє модулю Bluetooth перейти в режим низького споживання енергії при вимкненому запалюванні.
  • Додано можливість ручного вибору інтерфейсу OBD
  • Додано підтримку виходу керування AUX_12V (нова властивість обладнання доступна в QMAX PLUS, QNEXT PLUS, QBOX PLUS версія 3/B0)
  • Нова функція «Перемикати при розвантаженому двигуні» (корисна, якщо змінено послідовність впорскування, вона зменшує наслідки перемикання палива)
  • Розширення FPE-емулятора - покращена підтримка емуляції під час cut-off  і додана емуляція для регуляторів постійного тиску бензину (QMAX PLUS)
  • Покращення емулятора FLE (QMAX PLUS, QNEXT PLUS, QBOX PLUS версія 3/B0)
  • Адаптація OBD/ISA3 - поліпшено функцію автоматичного вибору pid-ів OBD, необхідних для адаптації
  • Зчитувач OBD розширено до 7 параметрів одночасно (корисно при адаптації OBD в автомобілях з двома банками)
  • Додано можливість встановити додатковий час огляду - за датою
  • вдосконалено обчислення частоти обертання на основі імпульсів впорскування в двигунах Valvetronic (вони могли «замерзати»)
  • виправлення, що запобігає неправильній дезактивації карти коригування в залежності від частоти обертання і від температури газу
  • додано підтримку форсунок DymcoBlack
  • збільшено максимальну допустиму частоту обертання для автоматичного калібрування (1150 -> 1300)
  • у двигунах Wankel після запуску, якщо працювали лише два «циліндри», центральний блок управління «блимав», сигналізуючи про те, що він знаходиться у фазі зміни палива
  • тест потоку форсунок - додано умову: «двигун повинен бути розігрітий»
  • покращено розрахунок затримки початку впорскування газу (іноді він непотрібно затримувався, що могло призвести до ривків у деяких двигунах)
  • ISA3 - іноді могло статися, що ISA3 змушує працювати на бензині, незважаючи на холодний двигун.
  • робочий час контролера «на бензині» і «на газі» перезаписано при завантаженні налаштувань з файлу.
  • додано функцію «тест потоку форсунок» (автоматично оцінює корекцію потоку для форсунок);
  • додано функцію автоматичного присвоєння газових форсунок банкам (Q-MAX Plus);
  • додано функцію цифрового реєстратора сигналів;
  • додано функцію автоматичного створення карти зв’язків між бензиновими і газовими каналами;
  • додано підтримку емулятора тиску палива FPE (Q-max Plus);
  • додано функцію «редукція корекції» (Q-plus, адаптація OBD);
  • усунуто проблеми зв'язку з OBD (ISO 14230 та CAN) у деяких автомобілях (Q-plus);
  • вирішено проблему зникання частоти обертання під час Cut-off в двигунах Valvetronic;
  • зчитування частоти обертання з імпульсів впорскування бензину – підвищено стійкість до перешкод/повторного впорскування, покращено фільтр;
  • таймер огляду також покаже, скільки часу минуло з запланованого огляду (у хвилинах роботи на газі)
  • удосконалено процедуру збору карти цільових коригувань OBD (QBOX PLUS)
  • усунено повідомлення «нові налаштування», що з’являлося після кожного скидання
  • усунено повідомлення «нестабільний сигнал запалювання», яке без необхідності з’являлося в деяких випадках

Спільні зміни (Q-Box PLUS і Q-Box BASIC)

  • додано функцію «накладення палива» (стосується моменту перемикання з бензину на газ)
  • додано підтримку індикатора рівня газу «WPG 20k в порядку убування»
  • додано підтримку форсунки Valtek30 1R
  • додано підтримку форсунки Valtek30 2R (пластикова рейка)
  • додано підтримку форсунки AEB I-PLUS (алюмінієва і пластикова рейка)
  • додана діагностична функція - тест світлодіодного центрального блоку
  • додано повідомлення про відсутність підключення замка запалювання (коли є імпульси впорскування бензину)
  • додано повідомлення, що повідомляє про нестабільний сигнал замка запалювання (виявлено короткочасне зникання напруги, яке неможливо побачити в діагностичному додатку і яке спричиняє перемикання на бензин. Причину часто важко знайти)
  • емульована температура двигуна стала доступною для зчитування (для користувача)
  • удосконалено алгоритм автоматичного калібрування для усунення проблем з його завершенням
  • поліпшено зчитування обертів, що базується на імпульсах впорскування бензину під час Cut-off, в двигунах типу valvetronic
  • поліпшено розрахунок навантаження на двигун для двигунів із меншою кількістю циліндрів, ніж підтримує контролер
  • звукова сигналізація необхідного огляду почнеться, коли до огляду залишиться лише 10% встановленого часу.
  • додано час розрахунку роботи на газі і на бензині з моменту останнього з'єднання із додатком AC STAG
  • додано налаштування «вимкнути електроклапан» - корисно під час підключення модуля TAP

Зміни Q-Box PLUS

  • додано автоматичну адаптацію OBD
  • додано можливість автоматичного скидання вибраних помилок OBD
  • додано автоматичну активацію необхідних параметрів OBD, залежно від обраної автоматичної адаптації (ISA3 / OBD)
  • автоматична адаптація ISA3 / OBD буде призупинена, якщо стан петлі палива є OF
  • для автоматичної адаптації ISA3 / OBD в OL не потрібно підключення лямбда-зонда, якщо вона доступна в параметрах зчитувача OBD (якщо в автомобілі віна напругова, рекомендується підключити її)
  • удосконалено роботу автоматичної адаптації ISA3 у відкритому циклі
  • знижено чутливість адаптації ISA3 на холостому ходу
  • додано автоматичне блокування точки холостого ходу на карті коригування з MAP (під час автоматичного калібрування)
  • вирішено проблему з оновленням центрального блоку Led400/401 
  • перевищення швидкості перемикання на газ перевіряється лише після того, як будуть виконані всі умови (як це було раніше) І після закінчення часу перемикання на газ (налаштування),
  • покращено початкове вимірювання рівня газу від показника WPGH (після вмикання запалювання),
  • додано відновлення коригувань за замовчуванням форсунок (потоку і відкриття) після автокалібрування
  • додано підтримку форсунки AC-W02
  • додано підтримку датчика температури 10kR
  • додано підтримку форсунок:
  • - IG1 Rail 2R
    - IG3 Rail 2R
    - IG5 Rail 2R
  • додано можливість запуску автоматичного калібрування від поточного множника
  • полегшено і прискорено збір карт часу впорскування B/G
  • адаптовано зчитування частоти обертання на основі імпульсів впорскування бензину до напівпослідовних двигунів (у деяких двигунах частота обертання була занижена вдвічі)
  • адаптовано роботу розумної підтримки повторного впорскування до напівпослідовних двигунів
  • покращено перемикання на газ після перевищення частоти обертання «Поріг перемикання»
  • після автоматичного калібрування налаштування за замовчуванням групи «Частка бензину» будуть відновлені
Тільки Q-BOX PLUS
  • коли увімкнена адаптація ISA2, функція автоматичної адаптації множника стає неактивною
  • виправлено ​​проблему зі скиданням помилок OBD в двигунах з інтерфейсом ISO-9141
  • додано можливість ручної корекції часу відкриття і закриття газових форсунок
  • додано підтримку форсунки Tomasetto IT01
  • додано можливість блокувати роботу на газі, коли настає час огляду
  • додано детектування короткого замикання / перерви в контурі газового датчика температури редуктора і газу
  • покращено функцію автоматичного калібрування для двигунів, у яких на холостому ходу відбувається повторне впорскування
  • функція «теплого пуску» активується (при дотриманні умов) при кожному запуску двигуна, навіть якщо запалювання не вимикалося (раніше активувалася лише один раз після вмикання запалювання)
  • функція «теплого пуску» не працювала, коли для параметра «мінімальна частота обертання на газі» було встановлено значення 0
  • додавання акустичної сигналізації про перехід на газ у разі «виникнення» теплого пуску
  • моментальне перевищення частоти обертання «Частота обертання перемикання» призводить до переходу на газ (раніше ця частота обертання мала бути перевищена протягом деякого часу)
  • якщо після оновлення прошивки контролера були зроблені нові налаштування, на нього буде поступати повідомлення «Нові налаштування»  (раніше контролер реєстрував помилку «Помилка налаштувань»)
  • покращено розрахунок частоти обертання від імпульсів впорскування бензину для напівпослідовних двигунів
  • змінено реакцію контролера на помилку напруги живлення – «безшумне» перемикання циліндрів на бензин, не переходить в режим «відмови» і не сигналізує звуком
  • змінені температурні характеристики форсунок (ПРИМІТКА - необхідно повторно налаштувати карту множника)
  • оновлено форми множників за замовчуванням після автоматичного калібрування для всіх форсунок
  • додано підтримку форсунки Valtek30 2R
  • додано датчики рівня газу:
    - 90R
    - WPG2
    - WPG4
    - AEB 806 (CNG)
    - TAA MSG352370 (CNG)
    - AXIS (CNG)
    - AC-5V (CNG)
    - AC-12V (CNG)
    - ESIGAS (CNG)
    - ROCHESTER
  • додано функцію «збіднення на холодному двигуні»
  • додано підтримку двигунів типу Valvetronic
  • додано функцію наповнення системи газом одразу після вмикання запалювання (корисно, наприклад, у випадку з установками CNG, коли манометр знаходиться за електроклапаном, і ми хочемо, щоб рівень газу був виміряний та відображений правильно одразу після вмикання запалювання) /Розширені налаштування -> Початкове заповнення системи /
  • додано можливість звукової сигналізації про перехід на газ /Налаштування газового контролера -> Звук перемк. на газ /
  • після виконання функції «автоматична адаптація множника» карта газу буде скинута
  • покращено розрахунок частоти обертання від імпульсів впорскування бензину
  • усунено епізодичну проблему із загорянням індикаторів оливи і/або CheckEngine після вимкнення запалювання (стосується деяких автомобілів, в основному призначених для азіатського ринку, хоча такі є і в Європі)
  • покращено відображення початкового рівня газу (після вмикання запалювання)
  • звук «огляду» тепер відтворюється, після вмикання запалювання (раніше це відбувалося після вимикання)
  • додано функцію «частка бензину»
  • додано функцію «автоматичної адаптації множника»
  • додано розумнупідтримку повторного впорскування (налаштування) - ця функція позбавляє від необхідності функції «збіднення mazda», відомої з контролерів stag300
  • вдосконалено розрахунок частоти обертання від імпульсів впорскування бензину, додано налаштування «мінімальний час імпульсу», покращено фільтр частоти обертання
  • вдосконалено розрахунок частоти обертання від імпульсів впорскування бензину для двигунів з одночасним (full group) впорскуванням бензину
  • пришвидшено виявлення зникання обертання
  • змінено інтерпретацію параметра «кількість імпульсів за оборот» - тепер це обертання вала (раніше це було обертання двигуна)
  • виправлено неправильно зчитуване значення корекції з карти частота обертання -впорскування для робочої точки, що не входить у рамки цієї карти
  • покращено розрахунок навантаження двигуна при виникненні повторного впорскування
  • покращено температурні характеристики форсунок AC_W01, Hana Black, Hana Green, RegRailSL
  • покращено запуск в аварійному режимі
  • поліпшено роботу функції «теплий пуск»
  • збільшено точність збору карт часу впорскування в режимі B/G (Примітка - карти, зібрані в старій версії прошивки, будуть втрачені)
  • змінено алгоритм нагріву форсунок
  • додано виявлення помилок живлення для електроклапанів, форсунок і периферійних пристроїв
  • у деяких випадках повторне впорскування бензину спричиняло неправильне відображення часу впорскування газу (але керування було правильним)
  • після скидання карти корекції частота обертання – впорскування кнопкою «Скинути » в додатку карта не була збережена в eprom
  • додано затримку повернення на газ в тому випадку, якщо циліндри з якоїсь причини переходять на бензин (наприклад, перевищення частоти обертання, зниження температури газу або редуктора)
  • покращено температурні характеристики форсунок HanaRed і Valtek30
  • усунено фальшиві помилки форсунок, які з’являлися іноді
  • усунено повідомлення «Внутрішнє повідомлення: 6», яке з’являлося іноді
  • знижено початковий множник під час автокалібрування для LPG та CNG
  • додано новий тип датчика температури редуктора (CT-10k)
  • відновлення заводських налаштувань призводить до перемикання на бензин
  • виправлено завантаження 3d-карт газу і бензину з файлу налаштувань
  • розширено діапазон вакууму колектора (на картах) для двигунів TURBO
  • функція «примусовий газ» (аварійний запуск) тепер може бути активована також тоді, коли контролер знаходиться в режимі «очікування газу»
  • знижено мінімальну температуру газу (з 15 до 10°C) і редуктора (з 30 до 20°C), при якій можна активувати функцію «теплого пуску»
  • додано опцію для встановлення верхнього порогу температури редуктора для активації функції нагрівання форсунок
  • швидше перемикання бензину на газ, якщо двигун вже працював на газі
  • додано автоматичне калібрування індикатора рівня газу
  • додано інформацію про автомобіль і газову установку
  • затримку циліндрів за замовчуванням зменшено з 500 мс до 200 мс
  • точніші описи станів/проблем під час автокалібрування
  • якщо вимкнути всі циліндри (піктограми форсунок в додатку), вимкнеться електроклапан

Szanujemy Twoją prywatność

Gdy przeglądasz naszą stronę, chcielibyśmy wykorzystywać pliki cookies i inne podobne technologie do zbierania danych (m.in. adresy IP, inne identyfikatory internetowe). Potrzebujemy tych danych, żeby analizować statystyki ruchu na stronie, kierować w internecie reklamy dopasowane do Twoich potrzeb oraz używać wtyczek społecznościowych. Kliknij poniżej, by wyrazić zgodę albo przejdź do ustawień, aby dokonać szczegółowych wyborów co do plików cookies.