LED - 500

El interruptor gasolina/gas es un elemento básico que sirve para la comunicación del conductor con el controlador de gas.

LED-500:

  • funciona y es compatible con los controladores de la versión PLUS de la generación Q y con los controladores DPI y DIESEL, es decir QBOX PLUS, NEXT PLUS, QMAX PLUS, STAG-400 DPI, STAG-DIESEL,
  • basado en la tecnología de botón capacitivo (hasta el momento no empleada en este tipo de dispositivos),
  • eliminación de la necesidad de cooperación mecánica entre los componentes del botón empleando una pantalla táctil,
  • estructura pequeña y simétrica que permite adaptar el interruptor a distintos tipos de  tableros de instrumentos.

FUNCIONES BÁSICAS

  • Selección del tipo de combustible y del modo de trabajo de la instalación tocando el botón capacitivo en el panel del interruptor.
  • Zumbador incorporado que informa al usuario sobre el cambio del tipo de combustible o sobre una avería del sistema.
  • Iluminación del panel frontal con logotipo que informa sobre el modo de trabajo del sistema.
  • Indicador de nivel de gas - indicación del nivel actual de gas en el depósito GLP/CNG (cuatro diodos verdes que informan sobre el grado de llenado del depósito y un diodo rojo que señaliza el nivel de reserva).
  • Incorporada función de ajuste automático de la intensidad de la indicación y de la iluminación, en función de la iluminación exterior,
  • Posibilidad de ajuste manual adicional de la intensidad de la indicación y de la iluminación.
  • Posibilidad de ajuste del volumen del zumbador.
  • Posibilidad de arranque de emergencia con gas.
  • Diodo de emergencia (check) que informa sobre un fallo o un funcionamiento incorrecto del sistema - puede tener también una función informativa (parpadear al ritmo del sonido emitido por el zumbador).
  • Posibilidad de ampliar la funcionalidad de la centralita añadiendo nuevas funciones del programa que adapten el funcionamiento a las necesidades del mercado.

 

MODOS DE TRABAJO DE LA CENTRALITA

En función de la frecuencia de parpadeo de la iluminación del panel frontal, del diodo check y de las señales emitidas por el zumbador.

  • Modo GASOLINA - el motor es alimentado con gasolina (la iluminación está apagada, no hay señales sonoras de la centralita).
  • Modo AUTO - una vez arrancado con gasolina el sistema cambia automáticamente a la alimentación con GLP/CNG cuando alcanza los parámetros requeridos (la iluminación parpadea, no hay señales sonoras de la centralita).
  • Modo AVERÍA - existe un fallo defecto de la instalación GLP/CNG y el motor es alimentado con gasolina (parpadeo de la iluminación con emisión simultánea de señales sonoras).
  • Modo GAS - el motor es alimentado con gas (iluminación activa).

SEÑALES INFORMATIVAS SONORAS Y ÓPTICAS (diodo check) GENERADAS POR LA CENTRALITA

  • Error del controlador.
  • Depósito de gas vacío.
  • Falta la revisión requerida de la instalación.
  • Activación del arranque de emergencia con gas.

DATOS TÉCNICOS

  • Tensión de alimentación: 12VDC ± 25%.
  • Rango de temperaturas de trabajo: -40°C ÷ +70°C.
  • Dimensiones 27,3x27,3x8,0mm.

FIJACIÓN DEL INTERRUPTOR

  • Cinta de doble cara autoadhesiva en la parte inferior de la carcasa del interruptor.

Aplicaciones Móviles

Controladores GLP/GNC Q-generación

Controladores GLP/GNC inyección directa

Controladores GLP/GNC - Diesel

Controladores GLP/GNC - línea económica

Controladores GLP/GNC - línea clásica Classic

Rieles de inyección de GLP / GNC

Reductores GLP

Reductores de GNC

Emulador de inyectores de gasolina - inyección directa

Emulador de inyectores de gasolina

Emulador de nivel de combustible

Emulador de presión de combustible

Interruptores

Interruptores B/G

Sensores de nivel

Variadores GLP/GNC

Sensores de presión GLP /GNC

Grabadoras LPG/CNG

Chiptuning

Equipos de taller

Filtros

Multiválvula GLP