Publikacje własne

Танк на газе? Это возможно!

30.11.2018

ГБО устанавливается не только в автомобилях, но также в крупных транспортных средствах, таких как грузовые автомобили, автобусы или сельскохозяйственные машины. Компания AC S. A., производитель ГБО СУГ/КПГ марки STAG, пошла на шаг дальше, и первая в мире установило ГБО в... танке.

Компания AC S. A. доказала, что нет ничего невозможного, если речь идет об установке ГБО. В танке Т-55 MERIDA она установила инновационное газобаллонное оборудование, предназначенное для автофургонов и грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и строительной техники, приводимых в действие дизельными двигателями. Целью такой установки было продемонстрировать, символическим образом, надежность и широкое применение ГБО. Это ГБО прошло испытания в исключительно трудных условиях гравийного карьера и прекрасно зарекомендовало себя в 46-тонном танке Т-55 мощностью 640 л. с. и мощностью двигателя 36 л. Компания обогатила военное транспортное средство такими компонентами, как контроллер STAG Diesel, предназначенный для транспортных средств с восьмицилиндровыми двигателями, два редуктора STAG R02, две планки форсунок STAG AC W02 BFC и два 120-литровых баллона СУГ. Какие возможности получил танк после этого необычного преобразования?

Экологическое решение

Загрязнения воздуха являются основной причиной глобальных опасностей для окружающей среды, поэтому одним из главных принципов установки ГБО, – не только в танке Т-55, но и в любом другом транспортном средстве - является снижение выбросов твердых частиц (сажи). – В выхлопную систему транспортных средств с дизельным двигателем попадает 15 процентов неиспользованной топливной смеси. Благодаря добавке газа это количество значительно уменьшается – до 5 процентов. Благодаря этому топливо сжигается почти полностью, а это, в свою очередь, влияет на снижение выбросов вредных для окружающей среды веществ, – говорит Марк Безубик, Специалист по техническим вопросам компании AC S. A., производителя ГБО для СУГ/КПГ марки STAG.

Снижение эксплуатационных расходов и повышение производительности двигателя

Установка газобаллонного оборудования в дизельных транспортных средствах - это также экономия. В этом случае запуск двигателя осуществляется при помощи дизельного топлива, однако во время его работы в камеру сгорания попадает, как дизельное топливо, так и газ, составляющий прибл. 30%. топливной смеси. Таким образом, возможно снижение стоимости эксплуатации транспортного средства даже на 20-25 процентов - это также касается танка. Более того, боевая машина с ГБО, благодаря встроенным баллонам с дизельным топливом и газом, может проехать вдвое большее расстояние на одной заправке и получить более высокую производительность. – Повышение эффективности сгорания топливной смеси означает даже 30% увеличение крутящего момента и мощности двигателя. Благодаря этому, каждый автомобиль с дизельным двигателем с установленным ГБО становится быстрее, сильнее и выносливее. Кроме того, благодаря автогазу, двигателю обеспечивается более длительный срок службы, то есть гарантированный срок безаварийной работы, – добавляет Марек Безубик.

« wróć