Autogaz - fakty  
 
 
Bezpieczeństwo autogaz  
 
 
Autogaz - czytelnia  
 
 
FAQ  
 
 

Publikacje własne

Автомобиль на газе? Позаботьтесь о нем до зимы

30.11.2018
smog

Машина на газе требует соответствующей подготовки к зиме, то есть проведения технического осмотра. Однако не стоит ждать до последней минуты, так как техосмотр, выполненный уже сейчас, ограничит потребление газа и минимизирует риск повреждения двигателя при отрицательных температурах. Мы подсказываем, на что обратить внимание во время техосмотра автомобиля с ГБО.

Техосмотр оборудования ГБО должен быть проведен в соответствии со сроками, рекомендованными компанией-производителем. Первый осмотр в мастерской должен быть выполнен после пробега 10 тысяч км. Однако если пробег автомобиля небольшой, то следует появиться в мастерской раз в год, желательно осенью, пока температура за окном не упала ниже нуля. О чем следует помнить при выполнении зимнего техосмотра газобаллонного оборудования?

Зимний техосмотр оборудования ГБО шаг за шагом

Одним из первых действий, которые необходимо выполнить во время зимнего техосмотра газобаллонного оборудования, является проверка его герметичности на соединениях проводов.  С этой целью лучше всего обратиться в специализированную мастерскую, в которой специалисты применят портативное устройство – так называемый детектор утечек. Этот прибор обнаружит и найдет все щели, а затем просигнализирует об их существовании с помощью звука и светящихся светодиодов.

Еще одной, очень важной процедурой во время зимнего техосмотра ГБО является замена фильтров. – Фильтры защищают двигатель автомобиля от загрязнений, которые попадают в бак вместе с топливом при заправке. Следует помнить, что маслянистые загрязнения могут блокировать форсунки газа, не позволяя, тем самым, переключаться с бензина на газ. Когда температура на улице опускается ниже нуля, загрязнения действуют как клей и блокируют поршни форсунок, приводя таким образом к тому, что двигатель глохнет при переключении топлива. Я убежден, что ни один водитель не хотел бы подвергать себя высоким расходам, возникающим в результате упущения и не замененных в срок компонентов ГБО. Стоит позаботиться об этом заранее, – говорит Мартин Дзевянтковски - технический консультант AC S. A., производителя ГБО СУГ/КПГ марки STAG.

Хотя замена фильтров является простой процедурой и опытный водитель не должен иметь с этим проблем, в данном случае лучше полагаться на знания и опыт механиков, которые позаботятся о том, чтобы в ходе замены параметры ГБО не изменились. Следует иметь в виду также тот факт, что пренебрежение заменой фильтров в нужное время может принести водителю серьезные убытки – например, больший расход газа, уменьшение мощности при разгоне, неровная работа двигателя или его заглушение при работе на газе. Под масками автомобилей с популярными ГБО, так называемого, шестого поколения, то есть с последовательным впрыском газа, находится два вида фильтров – жидкой и летучей фазы, которые необходимо заменить после пробега 10 тыс. км.

– Среди элементов ГБО, о которых особенно следует позаботиться перед зимой, находятся также свечи зажигания. Следует иметь в виду, что двигатель на газе работает в иных условиях, чем в случае работы на бензине – в первую очередь дополнительно нагружена система зажигания. Это, в свою очередь, сокращает срок службы свечей зажигания, неисправные свечи не запустят автомобиль при низких температурах, – добавляет Дзевентковский, специалист по техническим вопросам компании AC S. A, производителя ГБО СУГ/КПГ марки STAG.

Последней операцией, которую необходимо выполнить во время зимнего техосмотра является регулировка ГБО. Невыполнение этой операции может привести к расходу транспортным средством большего количества топлива, чем должно быть. Предотвратить это может калибровка, выполненная в автомастерской, где специалисты сделают это с помощью компьютера, подключенного к машине. Кроме того, калибровка обеспечит плавную езду и ограничит опасность неприятных рывков во время движения, тем самым повышая безопасность и комфорт использования автомобиля.

Вышеуказанных действий вполне достаточно, чтобы ГБО работало правильно во время зимы. Очередные 10 тыс. километров водитель может наслаждаться безаварийной ездой и считать сбережения, полученные благодаря езде на более дешевом и более экологическом, чем бензин топливе.

« wróć