Autogaz - fakty  
 
 
Bezpieczeństwo autogaz  
 
 
Autogaz - czytelnia  
 
 
FAQ  
 
 

Publikacje własne

Безопасен ли автогаз в автомобиле?

30.11.2018
STAG Crash test LPG

Безопасно ли ГБО? Специалисты портала gazeo.pl и AC S. A. провели краш-тест двух автомобилей, работающих на СУГ в Промышленном институте моторизации. Двигатели обоих автомобилей в момент столкновения были запущены и работали на СУГ.

Большинство сомнений со стороны обыкновенных водителей касается самого газа, как легковоспламеняющегося вещества. Правильно установленное ГБО герметично и на сто процентов безопасно. Все элементы газобалонного оборудования таких марок, как, например, STAG производятся одним производителем, что гарантирует тщательную проверку качества. Таким образом, вы можете быть уверены, что с производственной линии не сойдет бракованная деталь, а все составные части будут безотказно работать вместе. При правильном использовании и обслуживании нет опасности какого-либо взрыва.

Еще одной защитой от такого рода ситуаций является установка датчика давления и температуры газа во время монтажа оборудования. На основе информации с этого датчика контроллер СУГ определяет дозировку газового топлива в зависимости от условий, в которых работает двигатель. – Этот датчик отвечает за переключение привода на бензин после того, как использован сжиженный газ из баллона. В результате расхода газового топлива давление СУГ в баллоне уменьшается, и, следовательно, происходит уменьшение давления за редуктором СУГ, в части низкого давления ГБО. При обнаружении датчиком уменьшения газа в баллоне, двигатель автоматически переключается на бензин, – информирует Мартин Дзевентковский - технический консультант AC S. A.

Падение давления газа в части ГБО с низким давлением происходило именно во время краш-теста. После разгерметизации части ГБО с высоким давлением произошло резкое падение давления газа в части низкого давления ГБО. Датчик давления и температуры газа сработал так же, как в случае полного расхода СУГ в баллоне. Сигнал о низком давлении газа был отправлен в контроллер СУГ, который закрыл электромагнитные клапаны в баллоне и в моторном отсеке и форсунки СУГ, переключая питание привода на бензин.

Датчик давления и температуры газа, кроме функций по регулированию, разработан также таким образом, чтобы выполнять функцию защиты, о чем мы часто забываем. Время реакции этого датчика на падение давления газа очень короткое (0,3 с), благодаря этому утечек СУГ в жидкой фазе практически не бывает. Поэтому нет никакой опасности в момент столкновения автомобилей, оснащенных ГБО.

Проведенный краш-тест показал, что даже в экстремальных ситуациях газовая установка не представляет дополнительной опасности для людей, находящихся в автомобиле. Ни лобовое ДТП, ни удар в заднюю часть транспортного средства не представляют никакой опасности, поскольку применяемые автоматически срабатывающие защиты отключают подачу СУГ, чтобы не произошла утечка газа. Вы можете чувствовать себя безопасно в машине с ГБО.

 

« wróć