Publikacje własne

Стандарт ЕВРО VI подтверждает экологичность СУГ

30.11.2018

ГБО – это не только отличный способ экономии, но и синоним заботы об окружающей среде. Подтверждением этого является стандарт ЕВРО VI – один из нормативов выбросов, введенных Европейским Союзом. Что нужно знать на эту тему?

ЕВРО VI – это стандарт, устанавливающий ограничения на выбросы вредных компонентов выхлопных газов автомобиля. Регулярное обострение нормы выбросов является вызовом для производителей автомобилей, и, следовательно, также производителей ГБО. Завышенные требования могут выполнять компании, вкладывающие средства не только в развитие изделий, но также в исследования и научные разработки. Одной из них является компания AC S. A., собственник ГБО СУГ/КПГ марки STAG. – Мы обязаны своим успехом постоянной диверсификации мест исследований и анализа и не боимся выходить за пределы страны, чтобы достичь самых высоких стандартов. Стандарт ЕВРО VI мы выполнили благодаря совместным исследованиям, проведенным в Польше и в Италии с дочерней компанией – AC Italy. Выполненные в требовательной итальянской лаборатории в октябре 2016 г. тесты подтвердили соответствие оборудования с настоящим стандартом, подтверждением чего является признанная на итальянском рынке омологация – говорит Томаш Цыбулько, директор Научно-исследовательского центра компании AC S. A., производителя ГБО марки STAG.

Экологический способ на дизельные двигатели

Стандарт ЕВРО VI особенно строг для автомобилей с дизельными двигателями, так как допустимый порог выбросов оксидов азота был снижен со 180 до 60 миллиграммов на километр. – В ответ на растущие общественные ожидания, мы создали и ввели на рынок экологическое газобаллонное оборудование, адаптированное для работы с автомобилями, оснащенными дизельными двигателями. Что важно, в Институте автомобильного транспорта (ITS) в Варшаве мы провели также ряд испытаний с двигателем D13K460, устанавливаемым в тракторах Volvo, который отвечает самым строгим стандартам ЕВРО VI, согласно правилам ООН номер 115. Результаты тестов подтвердили, что в двигателях, для которых было установлено ГБО STAG Diesel, все стандарты, касающиеся уровня выбросов, мощности и бортовой компьютерной диагностики (OBD) были соблюдены. Более того, в ITS мы уже начали очередные испытания, на этот раз с автомобилем Skoda Octavia RS. У нас уже есть результаты первого из них, который показал соответствие с R115 – очень строгим стандартом, действующим на территории Европейского Союза, – говорит Томаш Цыбулько из компании AC S. A., производителя ГБО марки STAG. Стоит отметить также, что в значительной части стран, на территории которых действует стандарт ЕВРО VI, дизельное топливо очень дорогое в связи с высокими налогами. Благодаря значительной разнице цен на дизельное топливо и газ двигатели, работающие на газе являются чрезвычайно привлекательным предложением для автопарков.

« wróć