Aktualności

Aktualizacja aplikacji AcStag i nowe kody STAG 400 DPI

30.03.2022

Już jest! Najnowsza aktualizacja aplikacji AcSTAG. Sprawdź, jakie nowe funkcjonalności pojawiły się tym razem.

Rozszerzyliśmy  naszą aplikację AcStag, o nową nastawę a także dodaliśmy nowe kody silników.

Aktualizacja firmware

W najnowszej aktualizacji  aplikacji AcStag do wersji AcStag-0.50.8.11110 pojawiły się  następujące modyfikacje:

- STAG400_v4_1_5__2022-02-14.nfp dla sterowników z rodziny STAG 400.4;6;8 (AC)

            Opis wprowadzonych zmian w firmware v4.1.5 (w porównaniu do wersji v4.1.2):

• Nowe kody silników: ‘Toyota M15A-FKS (1.5 VVT-iE)’, ‘Opel A20NFT(LHU) (2.0 T)’, ‘Subaru FA20FA (2.0 T)’, ‘VW CXB (1.8 TSI)’, ‘Alfa Romeo 939A.000 (3.2 JTS)’,  (1.6 PT)’, ‘Hyundai/Kia G3LC (1.0 TGDI)’, ‘BMW N55B30A (3.0T)’, ‘VW CHZ/DKL/DKR (1.0 TSI) Subaru FB25D (2.5)’.
• Nowa nastawa: „filtr impulsu wtrysku (fałszywy dotrysk)”.

- Qgen_v2_13_2__2022-02-07.nfp dla sterowników z rodziny Q-generacji [STAG-4 QBOX (BASIC i PLUS); STAG-300-6/8 Q-MAX (BASIC i PLUS); STAG-4 QNEXT PLUS]

            Opis wprowadzonych zmian w firmware v2.13.2 (w porównaniu do wersji v2.13.0):

• Wymagana wersja aplikacji v0.50
• Poprawione działanie niektórych funkcji AUX
• Naprawione falowanie na wolnych obrotach, które w niektórych przypadkach występowało z firmware v2.13.0
• Przywrócone wykrywanie błędów wtryskiwaczy gazowych (błąd pojawił się w v2.13.0 i dotyczył tylko niektórych wykonań sterowników STAG QBox/ STAGQNext/STAG Q-Max)
• Dodano funkcję wychodzenia z cut-off przez benzynę (checkbox w aplikacji) – sprawdza się w autach z małymi silnikami, które czasem gasną przy np. dojeżdżaniu do skrzyżowania
• Dodano obsługę PS04 PRO (w aplikacji zamiast wyboru czujnika temperatury gazu mamy teraz Typ czujnika PS, domyślnie jest PS04)
  
  
   
• Dodana obsługa silników z funkcją start-stop (checkbox w aplikacji, jeśli załączymy, to przy zaniku obrotów i włączonej stacyjce elektrozawór pozostanie otwarty przez max 3 min)

Nowe kody silników

W aktualizacji zawarliśmy listę nowych kodów silników, które obsługuje sterownik STAG 400 DPI.

Lista nowych aneksów montażowych:

- Toyota M15A-FKS (1.5 VVT-iE)
- Opel A20NFT(LHU) (2.0 T)’
- Subaru FA20FA (2.0 T)’
- VW CXB (1.8 TSI)’,
- Alfa Romeo 939A.000 (3.2 JTS)’
- Hyundai/Kia G3LC (1.0 TGDI)
- BMW N55B30A (3.0T)
- VW CHZ/DKL/DKR (1.0 TSI)
- Subaru FB25D (2.5)

Pełna lista kodów do sterownika STAG 400 DPI  

Poza dodaniem całkowicie nowych kodów i aneksów montażowych, niektóre z wcześniejszych pozycji uległy zmianie. Co się zmieniło?
 

Aneks	Opis zmian
Wszystkie aneksy	- do każdego aneksu na pierwszej stronie została dodana tabela informacyjna - poprawiliśmy format plików z aneksami, dzięki czemu będą otwierały się bez szczególnych wymagań sprzętowych.
8NR-FTS(1,2_T)	- dodanie informacji z jakim sterownikiem benzynowym nie montować STAG 400 DPI -  zmiana zdjęcia montażu wtryskiwaczy i dodanie uwagi odnośnie umieszczenia wtryskiwaczy i czujnika temperatury gazu bezpośrednio nad wymiennikiem ciepła powietrza doładowanego
204PT(2,0)	- zmiana rozmiaru dyszy - zalecane wtryskiwacze to AC W03/AC W031 STD
B15XFT_(LFV)(1.5Turbo)	- -poprawa błędu w aneksie w rozdziale 3. Sposób wykonania emulacji czujnika ciśnienia paliwa: Pin 21 złącze szare J3 niebiesko-biały
B20NHT(LTG)(2,0T_ECU_DELCO)	- poprawa tłumaczeń punktu 4.3 tak aby było zgodne  z tym jak to zostało przetłumaczone w AC STAG
EcoBoost(2,0_240KM_Ford_Escape_USA)	- dodanie uwagi - unikać aut z różnicowym czujnikiem ciśnienia
EcoBoost (2,0_240KM_Ford_Fusion_Edge_USA)	- dodanie uwagi - unikać aut z różnicowym czujnikiem ciśnienia
PE-VPS;PY-VPS(2,0;2,5_Mazda_Skyactiv)	- Usunięta pozycja z aneksu: (2.5T, 250 KM, 186 kW, Mazda CX9 Skyactiv-T, 2017r.) Ta pozycja została dodana do nowego aneksu: "Aneks_PY-VPTS(2,5_Turbo_Mazda_Skyactiv)" - uzupełnienie aneksu o lokalizację zaworka świadczącego o systemie wyłączania cylindrów
PE(2,0_Mazda_Skyactiv_Euro6dTemp)	- uzupełnienie aneksu o lokalizację zaworka świadczącego o systemie wyłączania cylindrów
CDVA(3,6_FSI)	- poprawa aneksu odnośnie dysz w kolektorze i kolejności podłączenia wtryskiwaczy

Aneksy montażowe w nowym formacie

Zgłaszaliście nam problemy z otwieraniem plików aneksów montażowych na różnych urządzeniach. Zmieniliśmy format plików, dzięki czemu otwierają się zawsze – w każdej przeglądarce oraz na telefonach komórkowych. Od teraz można otworzyć aneks w dowolnej chwili, na dowolnym sprzęcie.  Aneksy są przypisane do swoich kodów silników w tabeli, Po kliknięciu w hiperłącze, rozpocznie się automatyczne pobieranie pliku.

« wróć