Actualización de la aplicación AcStag y nuevos códigos STAG 400 DPI
20.10.2021
Hemos actualizado nuestra aplicación AcStag, añadiendo nuevas funcionalidades. También hemos ampliado la lista de códigos de motores con nuevas entradas y hemos añadido nuevas funcionalidades en la página web. ¿Qué ha cambiado?
Actualización del firmware
En la última actualización de la aplicación AcStag a la versión AcStag-0.49.10.10937, además de nuevos códigos y anexos de montaje, han aparecido las siguientes modificaciones en comparación con la versión v4.0.1:
• Nuevos códigos de motores: ‘Hyundai/Kia G4KH (2.0 TGDI) (>2015r)’, ‘Toyota 8NR-FTS (1.2 VVT-iW D-4T)’, ‘JLR AJ126 (3.0)’, ‘Hyundai/Kia G4FJ (1.6 TGDI) GPF’, ‘BMW N20B20A (2.0T)’, ‘Nissan MR20DD (2.0)’, ‘Suzuki K14C (1.4 BJ) ‘, ‘Ford/JLR 204PT (2.0 Si4)’
• Nuevo ajuste «Manejo del test de presión GMC» que permite configurar la solución contra el fenómeno llamado test de presión al ralentí en vehículos de marcas vinculadas a General Motors Company (es decir, Buick, Cadillac, Chevrolet, Opel, Saab y otras).
• Nuevo ajuste «Motor Boxer», cuya activación cambia la configuración de las entradas y la emulación de los inyectores de gasolina de la predeterminada, correcta para motores de cuatro cilindros estándar, en línea, a una versión óptima para motores del tipo BOXER.
• Nuevo ajuste «Filtro de impulsos de inyección» (perturbaciones por vapores)».
• Se han añadido los motores VALVETRONIC (ajuste «Tipo de motor»).
• Nueva opción de autocalibración: «forzar la medición de la presión en el conducto de combustible».
• Se ha añadido la herramienta de diagnóstico «registrador digital».
Nuevos códigos de motores
Hemos incluido en la actualización una lista de nuevos códigos de motores soportados por el controlador STAG 400 DPI.
Lista de nuevos anexos de montaje:
- 8NR-FTS(1,2_T)
- 204PT(2,0)
- AJ-126_306PS(3.0)
- B15XFT_(LFV)(1.5Turbo)
- CAVA(1,4_TSI)
- CTHD(1,4_TSI)
- G4FJ(1.6_TGDI_GPF)
- HNS(EB2ADTS)(1.2_THP)
- K14C(1,4_Booster-Jet)
- K14D(1,4_Booster-Jet)
- L15B1(1.5_i-Vtec)
- L15BB(1.5_Vtec_Turbo)
- MR20DD(2.0 CVT)
- N20B20A(2.0_xDrive)
Gracias a esta actualización la instalación de autogás STAG 400 DPI podrá instalarse en nuevos modelos de automóviles. Por primera vez aparecen en la lista automóviles de las marcas Honda y BMW.
Además de añadir códigos y anexos totalmente nuevos, algunos de los registros previos han sufrido cambios. ¿Qué ha cambiado?
| Anexo |
Descripción de los cambios |
| Appendix_AUK(3,2_FSI) |
- cambio de las fotografías del colector de admisión con taladros |
| Appendix_B14XFL_XFT(LE2)(1.4_T) |
- adición de un nuevo automóvil (Opel Astra K,2018)
- cambio de nombre del anexo
|
| Appendix_B20NHT(LTG)(2,0T_ECU_DELCO) |
- adición de una conexión opcional, capítulo 4.3 conexión adicional (solo hace referencia a Buick Regal) |
| Appendix_HNY(EB2DTS)(1.2_THP) |
- división del anexo de NHZ
- cambio de las fotografías del colector con las boquillas |
| Appendix_HNZ(EB2DT)(1.2_THP) |
- división del anexo de HNY |
| Appendix_L83(5.3_EcoTec) |
- adición de fotografías con el orden de los cilindros
- adición de una conexión opcional (emulador FPE-A) |
Nueva función en la página web
Además, para comodidad de los usuarios, hemos añadido una nueva funcionalidad en nuestra página web. A la tabla con la lista de códigos de motores hemos añadido una nueva columna con el anexo de montaje asignado. Gracias a esto los usuarios consiguen acceso sencillo a la modificación necesaria. Tras hacer clic en el hiperenlace comienza automáticamente la descarga del archivo.
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