STAG QBOX BASIC

 

 

Le système d'injection séquentielle de gaz STAG-4 Q-BOX BASIC est le premier de la famille nouvelle génération de contrôleurs fabriqués par AC S.A. Il est destiné aux véhicules à moteur 4 cylindres, avec injection indirecte. La construction de l’appareil se base sur un processeur moderne très performant à 32 bits, permettant un contrôle très précis du dosage de gaz, une réaction rapide aux conditions changeantes de travail du moteur et une mesure des temps d'injection d'essence. La plateforme de calcul a été équipée de nombreuses fonctions utiles, comme, entre autres, la possibilité de modifier la séquence d'injection, l'utilisation de l'interface sans fil Bluetooth et la possibilité de visualiser le régime moteur à partir des signaux d'injection d'essence. La structure de l'appareil rend possible l'ajout de nouvelles fonctionnalités, et donc par conséquent le développement de la famille de contrôleurs Q-BOX. 

Le STAG-4 Q-BOX BASIC est basé sur une technologie de pointe et est fabriqué avec des composants de la meilleure qualité, testés dans les laboratoires du centre de recherche et de développement d'AC S.A. conformément aux normes du secteur automobile. Les différents éléments parfaitement sélectionnés ainsi que le processeur de signaux à 32 bits, contrôlant le circuit d'injection de gaz garantissent un dosage précis et très rapide de carburant, ce qui permet une conduite encore plus économique lors de l'alimentation au gaz.
Le STAG-4 Q-BOX BASIC est une solution optimale pour les moteurs modernes, assurant leur durabilité, leur exploitation sans pannes, ainsi que la sécurité et le confort de leur utilisation.

Avantages du contrôleur:

  • Boîtier léger et compact avec connecteur droit, permettant une installation plus rapide dans le compartiment du moteur,
  • emplacement de la prise de connexion du faisceau électrique rendant possible le montage sur tous les plans,
  • plateforme de calcul basée sur un processeur 32 bits dédié aux solutions automobiles (Automotive),
  • large plage de températures de travail (-40 °C, + 125 °C),
  • équipement renforçant la sécurité des données et rendant possible un développement continu du contrôleur,
  • utilisation avec l'interface sans fil Bluetooth,
  • équipé en tests des éléments d’exécution,
  • lecture du régime moteur à partir des impulsions de l'injecteur d'essence,
  • possibilité de modifier la séquence d'injection,
  • gestion des erreurs - enregistrement des arrêts sur image,
  • utilisation avec les commutateurs LED-300, LED-300/400 et LED-300/401,
  • les composants sont fabriqués en matériaux de la meilleurs qualité et testés en laboratoire, conformément aux normes du secteur automobile.

Caractéristiques du contrôleur:

DURABILITÉ DU BOÎTIER
Conformément aux hypothèses de départ, le boîtier du contrôleur a été conçu avec des parois fines en raison de la nécessité de produire un appareil de faible masse. Les matériaux sélectionnés pour constituer les éléments du boîtier assurent une résistance maximale aux chocs, tout en restant légers. Les matériaux et la forme du boîtier permettent d'assurer des propriétés d'utilisation optimales du contrôleur au niveau des charges thermiques présentes dans le compartiment du moteur. Le boîtier, fragile en apparence, protège le module électronique de l'action de l'humidité et des charges d'impact dans une plage de températures allant de -20 °C à + 120 °C. Les matériaux et la forme du boîtier permettent d'assurer des propriétés dans des conditions de travail normales, le boîtier n'est pas soumis aux déformations en permanence; il est par contre soumis aux vibrations originaires du système moteur, ainsi qu'à des impacts aléatoires de gravier (sable, cailloux) provenant de la chaussée. 

DURABILITÉ / RÉSISTANCE AUX RAYURES
Dans des conditions de travail normales, le boîtier du contrôleur n'est pas soumis en permanence à des rayures dues à un stylo ou un outil pointu. Toute rayure volontaire compromet l’esthétisme, sans pour autant altérer les qualités usuelles du boîtier. Le couvercle du boîtier en plastique ou la base du boîtier en acier inoxydable conservent leur résistance anticorrosive.

ÉTANCHÉITÉ
Le boîtier du contrôleur a été conçu de façon à assurer l'étanchéité de l'appareil ; conformément aux exigences de la réglementation et du règlement CEE-ONU. Le boîtier possède un indice de protection IP 54 (c-à-d résistance aux jets d'eau toutes directions à la lance), obtenu une fois connecté au faisceau à l'aide d'un raccordement. Le boîtier reste étanche à condition de rester connecté au faisceau (dans des conditions de travail normales, le contrôleur est connecté en permanence au faisceau). La forme arrondie en arc du boîtier est volontaire et a pour but de compenser les déformations des éléments du boîtier dans des conditions thermiques changeantes dans le compartiment du moteur du véhicule (dilatation thermique des matériaux du boîtier).

ESTHÉTISME
Les matériaux de qualité supérieure, la forme innovante et unique en son genre du boîtier, ainsi que sa qualité d'exécution permettent d'assurer une excellente apparence esthétique à l'appareil. Le couvercle du boîtier est fabriqué à partir plastique moderne de qualité supérieure, particulièrement résistant aux chocs et à une large plage de températures. La base du boîtier en acier inoxydable brossé souligne son caractère unique.

Applications mobiles

Contrôleurs GPL/CNG - Q-génération

Contrôleurs GPL/CNG - pour moteurs à injection directe

Contrôleurs GPL/CNG - Diesel

Contrôleurs GPL/CNG - ligne économique

Contrôleurs GPL/CNG - ligne Classic

Rail de raccords pour injecteurs GPL/CNG

Réducteurs GPL

Réducteurs CNG

Émulateurs d'injecteurs d'essence, injection directe

Émulateurs d'injecteurs d'essence, injection indirecte

Émulateurs de niveau d'essence

Émulateur de pression de l'essence

Commutateurs

Commutateur E/G

Indicateurs du niveau de carburant

Variateurs GPL/CNG

Capteurs de pression GPL/CNG

L'enregistreur

Chip-tuning

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Filtres

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