STAG-300 ISA2

INTELLIGENT
Système d’adaptation auto ISA2 : un contrôleur parfaitement adapté à votre voiture. 

Le contrôleur à microprocesseur d’injection de gaz séquentielle STAG-300 ISA2 a été conçu à partir d'un système ultra-fiable et ayant fait ses preuves, le STAG-300 Plus. Le contrôleur a été modernisé par l'ajout d'un Système intelligent d'adaptation automatique de deuxième génération - ISA2.

La fonction principale du Système ISA2 est la modification constante et automatique de la carte de gaz dans la fonction du régime moteur.

Une fois l'option « Adaptation Auto » activée, l'appareil recueille les points points de la carte d'essence. Des signaux sonores indiquent au conducteur si cette tâche se déroule correctement. Une fois la carte d'essence créée, le système ISA2 commute automatiquement le contrôleur sur l'alimentation au gaz. A partir de ce moment, l'adaptation auto se fait par une comparaison constante du fonctionnement du moteur au gaz selon les paramètres déterminés (charge et régime) avec la carte d'essence modèle recueillie auparavant. Grâce à cette solution innovante, le système ISA2 permet de calculer de façon précise la dose de carburant gazeux acheminé vers le collecteur aspirant du moteur à essence. 

Avantages supplémentairesL'appareil est par ailleurs équipé d'une option permettant la correction manuelle des paramètres de travail en fonction de la température du gaz injecté et du régime moteur. Le contrôleur a également été équipé d'une option permettant d’exploiter le moteur Wankla, et peut par ailleurs lire le signal du régime moteur à partir du capteur de l'arbre à cames. Le logiciel dispose d'une fonction de vidange de la pression du gaz pendant le cut-off et une option de préchauffage des injecteurs de gaz.
Le logiciel supplémentaire du contrôleur permet aux voitures équipées d'une installation basée sur le contrôleur STAG-300 ISA2 de répondre aux normes d'émissions Euro 5.

Fonctions du contrôleur
• Système intelligent d'adaptation auto ISA2 (modification automatique de la carte de gaz dans la fonction du régime moteur).
• Correction de la pression du réducteur lors du cut-off.
• Préchauffage des injecteurs lorsque la température du réducteur est de ≤ 10 °C
• Contrôle du préchauffage des injecteurs de gaz (réduction au minimum du risque d'apparition d'une erreur ECU do moteur - « check engine »).
• Possibilité d'utilisation avec les moteurs Wankla.
• Possibilité de capter le signal du régime moteur à partir du capteur de positionnement de l'arbre à cames.
• Choix plus étendu au niveau des injecteurs de gaz (HANA 2000) et des capteurs de température du gaz (REG, RAIL, SL).
• Signal sonore supplémentaire informant de la mise en marche du moteur en mode d'urgence.
• Possibilité de régler le nombre maximal de mises en marche d'urgence.

Champ d'application
Le contrôleur peut être utilisé avec toutes les voitures équipées de moteurs à essence ayant entre 1 et 8 cylindres, dont ceux avec : un système d'admission sans distribution variable Valvetronic (utilisée entre autres par BMW), un turbo, une injection d'essence séquentielle, demi-séquentielle et « full group ». Le contrôleur peut également être utilisé avec les moteurs Wankla. L'émulateur d'injecteurs d'essence intégré au contrôleur est terminé par une prise de type Europe/Bosch. Le STAG-300 ISA2 fonctionne avec le logiciel AcGasSynchro.

Applications mobiles

Contrôleurs GPL/CNG - Q-génération

Contrôleurs GPL/CNG - pour moteurs à injection directe

Contrôleurs GPL/CNG - Diesel

Contrôleurs GPL/CNG - ligne économique

Contrôleurs GPL/CNG - ligne Classic

Rail de raccords pour injecteurs GPL/CNG

Réducteurs GPL

Réducteurs CNG

Émulateurs d'injecteurs d'essence, injection directe

Émulateurs d'injecteurs d'essence, injection indirecte

Émulateurs de niveau d'essence

Émulateur de pression de l'essence

Commutateurs

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L'enregistreur

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