Applications :
se monte sur les véhicules (surtout japonais) dont la résistance du flotteur est comprise entre 20Ω et 780Ω. L'ECU calcule la quantité de carburant consommé d'après les temps d'injection de carburant et le kilométrage parcouru.
Principe de fonctionnement :
la quantité de carburant présent dans le réservoir se met à jour à chaque démarrage du véhicule (le niveau de carburant est calculé à partir de la position du flotteur : si le véhicule se trouve sur un plan incliné, la mesure est faussée). L'émulation s'effectue pendant les deux minutes qui suivent l'extinction du moteur, et il est donc déconseillé de redémarrer le moteur pendant que l'émulateur fonctionne. Si le véhicule redémarre pendant que l'émulateur fonctionne, la quantité de gaz indiquée par la jauge peut être faussée.
