燃气装置是否安全?Gazeo.pl和AC S.A.公司等专家们在工业汽车研究所对两辆液化石油气动力汽车进行了碰撞试验。碰撞时,两辆汽车的发动机都处于使用LPG的运行状态。
是与天然气作为易燃物有关。正确制造的燃气装置非常紧凑,百分之百安全。如STAG等品牌装置的所有元件均由一家制造商生产,因此可实现细致的质量控制。得益于此点,可以确保制造过程不会使用任何有缺陷的零件,而所有组件在一起工作也不会出现任何的故障。在正确使用、保养和维修之下,不存在任何爆炸的风险。
在装配组装期间防止此种情况所使用的另一种保护是,气压和温度传感器。基于来自该传感器的信息,LPG控制器根据发动机运行的条件制定气体燃料的剂量。 - 该传感器还负责在气罐中液化石油气用完之后将驱动切换为汽油。由于气体燃料慢慢用尽,气罐中的LPG压力降低,在气体装置的低压部分中压力同样也降低。当传感器检测到气罐中的气体减少时,发动机将自动切换至汽油 – 马丁﹒杰维奥特可夫斯基 (Marcin Dziewiątkowski), AC S.A公司技术顾问说道。
降低气压。气体装置的高压部分开封之后,低压部分的气体压力突然变小。气体压力和温度传感器的工作方式与在气罐中LPG消耗完的情况相同。有关低气压的信号被送至LPG控制器,而LPG控制器将气罐和发动机舱中的电磁阀及LPG喷油器一并关闭,并将驱动单元的动力切换至汽油。
除了监管功能外,气压和温度传感器也起到安全保护的作用,这一点我们通常忽略了。该传感器对气压降低的响应时间非常短(0.3秒),从而液相的LPG泄漏实际上是不可能存在的。因此,在配备LPG装置的汽车在碰撞时不存在任何的危险。
所进行的碰撞试验表明,即使在极端情况下,燃气装置也不会对车内人员造成额外的威胁。不管是破坏汽车前部或碰撞车辆后部,都不会造成任何的危险,因为所应用的自动保护装置切断液化石油气的流入,从而避免气体的泄漏。在装有燃气装置的汽车上,您可以感到非常的安全。