关于汽车燃气
EURO 6标准证实LPG的环保性
30.11.2018
使用液化石油气不仅是节约，而且也是关爱环境的一种良好方式。EURO 6标准，欧盟发布的排放指令之一，证实了这一点。此话题有什么值得了解的呢？
EURO 6是规定汽车排放有害物质限量的标准。排放标准定期加强控制对汽车制造商以及液化石油气装置制造商而言是一个很大的挑战。只有不仅投资于产品开发，而且也投资于研发的公司才能够满足此严格的要求。其中包括AC S.A.公司，STAG品牌的LPG / CNG装置的所有者。
- 我们的成功归功于研究和分析地点的不断多样化以及我们不怕跨国以达到最高的标准。 由于在波兰和意大利与AC Italy,一家子公司共同 进行研究，我们满足了EURO 6标准。 2016年10月在意大利实验室进行的测试证实了该设备符合该标准。装置得到了意大利市场的批准 – 托马仕﹒慈布洛克（Tomasz Cybulko），AC S.A公司，STAG液化石油气装置品牌生产商的研发中心主任表示道。
针对柴油发动机的环保方式
对于配备柴油发动机的车辆而言，EURO 6标准尤为严格，因为所允许的一氧化氮排放阈值已从每公里180毫克减少到每公里60毫克。 - 为了满足不断增长的社会期望，我们创造了并向市场推出了适合与柴油发动机汽车配合使用的环保型燃气装置。重要的是，我们在华沙的汽车运输研究所（ITS）还对符合严格的欧盟6标准（居联合国115规定），安装在沃尔沃牵引车上的D13K460发动机进行了一系列的测试。测试结果表明，在安装STAG Diesel燃气装置的发动机中，包括排放、动力和车载诊断系统的所有标准都被满足。此外，我们已经在ITS开始了新的一系列测试，这一次是在斯柯达Skoda Octavia RS车上进行的。我们其中已获得的首批结果表明，符合欧盟非常严格的R115标准 - 慈布洛克，AC S.A公司，STAG液化石油气装置品牌生产商的专家说道。
值得一提的是，在适用EURO 6标准的大部分国家，由于高税收的原因，柴油非常昂贵。柴油和天然气价格上的显著差异使得燃气发动机对汽车车队而言极具吸引力。
AC S.A. 公司宣布，计划接下来进一步的发展并在液化石油气装置制造商之间指定新的趋势。 - 我们已经符合了EURO 6标准。现在迈出下一步的时候到了。我们不怕新技术和最新车型，因此我们将很快向市场推出另一种新产品 - 与市场上现有的完全不同的装置。我们深信，该系统将为液化石油气装置的设计和运行提供新的视角 - 慈布洛克补充道。