Attualità

Gli installatori degli impianti STAG divenuti campioni degli sport automobilistici.

07.11.2019

I competitors del progetto STAG Rally Team, supportati dal leader di impianti a gas, l'azienda AC S.A. [S.p.A.], sono diventati campioni della Polonia nel motorsport. Sul podio Daniel Duda, il vicecampione polacco del Drift Championship nella categoria PRO2 e Andrzej Ossowski, il vincitore della gara King of Poland nella categoria Diesel FWD Turbo.

Il progetto STAG Rally Team riunisce gli appassionati del motorsport che tentano la fortuna in drifting, rally e gare per ¼ di miglio. I concorrenti della squadra rossa del marchio STAG quotidianamente si occupano di montaggio di impianti a gas e nel tempo libero si dedicano alla loro passione: l'automobilismo.

Daniel Duda, titolare e operaio dell'officina raccomandata STAG a Stettino ha iniziato la sua avventura con il drifting nel 2012. Il 2019 è la stagione della svolta nella sua carriera. L'ampliamento e il tuning della BMW E-30 da 460 cavalli hanno permesso il pieno sfruttamento delle capacità del corridore e gli hanno garantito il secondo posto sul podio del Drift Championship polacco nella categoria PRO2.

Andrzej Ossowski lavora da anni nel settore della meccanica automobilistica e del tuning meccanico. È titolare di un'officina meccanica a Płock. La sua avventura con le gare per ¼ di miglio è nata nel 2013 nella categoria DIESEL FWD TURBO. Tutte le modifiche apportate alle macchine vengono effettuate da lui in persona. Il suo miglior tempo stabilito nel Campionato Accelerazione 402 metri è di 11.3 s. con una velocità di 225 km/h. Ai suoi successi si è aggiunto quello del primo posto nella categoria Diesel FWD Turbo nella gara King of Poland 2019.

La vincita di Daniel Duda ha un significato particolare, visto che la sua macchina è stata sottoposta a una modifica insolita, ovvero l'installazione di un impianto a gas. La macchina ha poco in comune con un'auto standard, ma selezionando gli elementi dell'impianto GPL, l'officina ha deciso di utilizzare componenti di serie, destinati alle macchine "civili" e ha usato solo quelli per completare l'impianto a gas. Nella BMW è stata montata un'unità di controllo motore STAG QMax 300-8 Plus, due riduttori STAG R01 250 e addirittura 8 iniettori maggiorati STAG AC W031 BFC. Nell'impianto è stato incluso anche il kit STAG AFR, ovvero il controllore della sonda Lambda a banda larga, che permette l'analisi dei componenti della miscela aria-benzina che alimenta il motore a combustione.

Il debutto in pista con l'auto con l'impianto a gas porta a Daniel ottimi risultati nella stagione 2019. È già la seconda macchina GPL nel progetto STAG Rally Team preparata per il drifting. Ciò a prova del fatto che gli impianti di qualità, realizzati con componenti collaudati, possono essere installati praticamente su ogni automobile, anche su un'auto sportiva, indipendentemente dal numero di cilindri, dalla capacità o dalla potenza. La macchina mantiene la sua dinamicità, garantendo non solo la diminuzione dei consumi, ma anche una guida sicura e affidabile.

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