Attualità

Derapata professionale con un'auto a GPL? I nostri esperti ci stanno lavorando!

07.07.2017


Credi di non poter partecipare alle gare con un’automobile a gas? Ti stai sbagliando! STAG ha iniziato a lavorare sul montaggio di un impianto gas dedicato ad automobili per usi speciali, caratterizzato da una potenza di 640 cv. L’impianto di cui stiamo parlando è montato sull’automobile di Kamil Dzierzbicki – uno dei più giovani piloti polacchi del settore.

I rally automobilistici sono uno sport che riscuote sempre maggior successo. Le gare di rally e drifting sono da sempre un evento ricco di emozioni. Tuttavia, fino al 2012, la partecipazione comportava particolari restrizioni. Esse riguardavano, ad esempio, il divieto di utilizzo di motori a gas, imposto dalle norme PZM (Automobilclub Polacco). Attualmente, la partecipazione dei veicoli a gas è possibile, e i lavori legati al montaggio del primo impianto di questo tipo hanno già avuto inizio. AC S.A. - ditta produttrice dei sistemi gas auto STAG e top sponsor del giovane e promettente drifter polacco Kamil Dzierzbicki - ha accettato la sfida.

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Montaggio atipico

La preparazione di un'automobile da corsa richiede un approccio particolare da parte degli ingegneri e dei tecnici. – Ciò è dovuto al fatto che in un veicolo di questo tipo tutti gli elementi sono unici nel loro genere, rinforzati, sottoposti  a tuning. Pertanto, dobbiamo creare un impianto in grado di soddisfare le particolarissime necessità di questo tipo di automobile. Per farlo, dobbiamo impiegare i nostri migliori specialisti, completamente assorbiti da questo progetto – spiega Marek Bezubik, specialista tecnico della AC.S.A., produttore degli impianti gas auto STAG.

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Una sfida da 640 CV

L’impianto gas dedicato sarà montato su una BMW di potenza pari a 640 cavalli. Il sistema è stato elaborato appositamente per la partecipazione alle gare di drifting, a cui partecipa con successo Kamil Dzierzbicki, della squadra STAG Rally Team. In giugno, presso l'officina STAG autorizzata “SUPRAL” di Breslavia, erano già stati montati elementi quali: riduttore (STAG R02 TWIN), iniettori (ACW03), centralina (STAG-300-6 QMAX PLUS) e STAG Tuning, che incrementa l’elasticità e la dinamica con tutte le marce e a tutti i regimi.

I lavori di montaggio dell’impianto gas su questo veicolo speciale stanno proseguendo e tutto fa supporre che il debutto in pista sia ormai vicino. – Cosa significa per noi quest’operazione? Posso riassumerla con queste parole: sfida, priorità, missione atipica e montaggio senza precedenti. I lavori sono in corso, l’operazione ha già avuto inizio. Saremo lieti di informarvi sui progressi. I tifosi saranno sicuramente soddisfatti dall’effetto finale – aggiunge Marek Bezubik di AC S.A.

AC S.A. è il principale produttore polacco, nonché una delle maggiori aziende a livello mondiale nel campo degli impianti gas auto LPG e CNG completi, prodotti con il marchio STAG . È presente sul mercato dell’automotive del 1996. Assume oltre 600 persone e, attualmente, è la maggior azienda del settore impianti gas a livello nazionale (secondo le stime, occupa oltre il 50% del mercato polacco). Offre oltre 200 prodotti destinati agli impianti gas auto. Tra i più importanti ricordiamo le centraline per gli impianti GPL e CNG. L’offerta di prodotti dell’azienda, di cui fruiscono attualmente 5 milioni di automobilisti, è presente in oltre 50 paesi del mondo. Per maggiori informazioni sull’azienda AC S.A. e sul marchio STAG consultare il sito: https://www.ac.com.pl/.

 

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