Características técnicas de los controladores


En la siguiente tabla encontrarán una lista detallada de las características técnicas de los controladores correspondientes. Confiamos en que la lista les permita seleccionar el producto adecuado y permita conseguir una plena satisfacción durante el uso de nuestra instalación.

 

COMPARACIÓN DE CONTROLADORES STAG-200 STAG-4 plus STAG-300 ISA2 STAG-300 premium

 

Construcción

 Carcasa de aluminio, estanca

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Emulador secuencial incorporado de inyectores gasolina

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Funciones de uso

 Dosificación precisa de gas en función de la velocidad de revoluciones del motor

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Mantenimiento de parámetros claves de trabajo del motor: potencia, momento de rotación igual que en el caso de alimentación con gasolina

 

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Correcciones automáticas de temperatura y presión de gas

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Selección de la composición de la mezcla según las correcciones actuales del controlador de gasolina

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Corrección manual adicional de los parámetros de trabajo en función de la temperatura del gas inyectado

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Posibilidad de calentar los inyectores de gas

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Cambio automático a gasolina en caso de falta de gas

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Paso automático a la alimentación de gas

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Lectura de las correcciones ECU del motor

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Posibilidad de usar el controlador con alimentación de GPL o CNG

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Recordatorio de la revisión de la instalación de gas

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Sistema Inteligente de Autoadaptación ISA2 (corrección automática en base a los tiempos de inyección de gasolina)

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Montaje y ajuste

 Método intuitivo de calibración del controlador

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Consulta precisa de los parámetros de trabajo en el osciloscopio

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Selección de la composición de la mezcla en base a la información sobre el tiempo de inyección de gasolina

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Comunicación con todos los sistemas de coches OBD II y EOBD (no sólo CAN)

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Conexión fija con OBD del vehículo que no interfiere el trabajo del sistema OBD y que permite conectar los testers, dispositivos de diagnósticos, etc.

 

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Posibilidad de corrección manual de los parámetros de trabajo

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Funciones del software

 Mapa gráfico 3D adicional

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Nuevos algoritmos de trabajo con CNG

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Adaptación separada de los inyectores en BANK 1 y BANK 2

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Filtro de señales de revoluciones de motor

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Trabajo con diferentes tipos de control de inyección (secuencial, semisecuencial full group)

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Ajuste de carga máxima del motor con gas

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Tipo de motor estándar y turbo

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Empobrecimiento Mazda ™

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Ajuste del límite de corte de postinyección

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Sistema Inteligente de Autocorrección ISA (control actual de las correcciones a corto y largo plazo STFT y LTFT)

 

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Cooperación mejorada con los sistemas de alimentación de combustible: full group y semisecuencial

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Nueva opción "Tipo de control de inyección " – permite aplicar inyectores tipo, p.ej. Valtek 3 ohm en los motores con el control full Group

 

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Mapa de gas y de gasolina 3D

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Garantía 3 años* 3 años* 3 años* 3 años*

* - desde la fecha de fabricación y 2 años desde la fecha de montaje

• función disponible

- función no existe